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不仅是交通工具 BMW Vision iNEXT 概念车要给你一个专属空间正文

类别:空间闪图 | 点击: | 日期:2019-05-20

2 个月前,宝马Vision iNEXT 概念车环球之旅第四站在北京首都机场秘密举行,但当时仅邀请小部分核心媒体参观。在 2018 洛杉矶车展前夕,作为前菜,宝马正式在全球媒体面前发布了这款概念车,量产版将在 2021 年正式发布。

不仅是交通工具 BMW Vision iNEXT 概念车要给你一个专属空间

宝马 Vision iNEXT 概念车全球首发

Vision iNEXT 概念车的几个关键信息:

2021 年在丁格芬工厂工厂量产;

尺寸大于 X5;

纯电续航里程超过 700km;

百公里加速时间低于 4 秒;

未来国内的版本将采用宁德时代电芯;

大量使用铝制材料、高强度钢和碳纤维;

装配 SAE L3 级别自动驾驶,技术达到 L4 级别;

内饰采用“我的专属空间”作为核心设计语言;

“Shy Tech” 智能个人助理、智能材料与智能光束创新科技;

在国内与百度、阿里巴巴、腾讯建立合作关系;

来自未来的出行工具 奠定宝马 iNEXT 家族设计理念

在 Vision iNEXT 身上我们又看到了宝马另一种全新的设计语言,更大的双肾型前脸,更加偏平的大灯,这也是近年来宝马在旗下新推出的车系中所应用到的设计语言,比如也即将在洛杉矶车展上推出的 X7。

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Vision iNEXT 概念车展示了宝马另一种全新的设计语言

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宝马 X7 双肾型格栅尺寸也更大

当然了,在 Vision iNEXT 身上,这个前脸是封闭式的。双肾型“格栅”两侧是同样大面积的“雾灯”区域,相比之下,大灯则被弱化成很扁平的条状式。这一系列设计组成的这个前脸说实话我欣赏不来。

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宝马新能源车统一的蓝色 LOGO

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双肾型格栅周围的灯带

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更加偏平化的大灯灯组

宝马 Vision iNEXT 的车长超过 5 米,侧面采用了类似于 i3 一样的设计,并且也采用的是对开门的打开方式。作为一款面向未来的概念车,你会发现它的侧面其实是“光秃秃”的,没有车门把手、也没有后视镜。没错,它的对开门是自动打开的,后视镜也用摄像头来代替,这两项都不算什么很深的技术,特斯拉 Model X、奥迪 e-tron 都已经能实现。只不过类似于摄像头后视镜受限于法规的要求,在部分国家和地区无法使用而已。

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侧面采用了与宝马 i3 类似的设计

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没有后视镜和门把手让整个侧面显得“光秃秃”

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两侧的摄像头代替传统的后视镜

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侧裙下翻增加了一条蓝色的光带,科技感的营造方面一处都不能少

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侧后方的发光式型标识

相比前脸,Vision iNEXT 概念车的尾部科技感更加充足。红色的尾灯灯带、下方夸张的扰流板边缘是两条“n”型的蓝色灯带,中间的 LOGO 是英文样式的车型名,这完全是名副其实的未来机器。当然了,未来的量产版上我预计大灯还是会恢复正常,毕竟简单的两条灯带在亮度方面肯定是无法满足法规要求的。

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